Oui, la version Curatif est spécifiquement conçue pour sauver des pièces coûteuses comme le FAP, la vanne EGR et le turbo en éliminant les dépôts qui les bloquent.

Oui, nos solutions haute technologie sont disponibles et efficaces pour tous les moteurs Diesel et Essence.

Absolument pas. Nos formules sont rigoureusement testées pour être sans danger. Elles respectent les composants internes (joints, durites) et sont parfaitement compatibles avec les systèmes de dépollution modernes comme les filtres à particules (FAP), les catalyseurs et les vannes EGR.

Oui, et c'est même recommandé. Les moteurs modernes (injection directe, haute pression) ont des orifices d'injecteurs extrêmement fins. Un nettoyage préventif dès 20 000 km permet de maintenir les consommations d'usine et d'éviter que la calamine ne s'installe durablement.